El precision boring consiste en reescariar un taladro existente con precisión micrométrica, típicamente para restaurar una tolerancia dimensional degradada, pasar al diámetro superior tras cold working o crear una superficie de apoyo de muy alta precisión. El refrentado de asiento (spot facing) completa la operación asegurando la planitud y perpendicularidad del flanco.
En estructuras de aeronave, estas operaciones se realizan in situ con herramental portátil de alta precisión (Rotabroach, Recoules, herramental específico OEM) manejado por técnicos cualificados de estructura. La trazabilidad dimensional (comparadores, galgas de alesaje) es obligatoria para la conformidad OEM.