El roto peening es un proceso de granallado por impacto rotativo que utiliza tampones de carburo de tungsteno montados en una herramienta rotativa de alta velocidad (3000-12000 rpm). La herramienta se aplica a la superficie objetivo con presión y velocidad controladas — típicamente para superficies cilíndricas, taladros o piezas de revolución donde las cabinas de shot peening automatizadas son menos eficaces.
Comparado con el shot peening convencional, el roto peening permite alcanzar intensidades Almen elevadas (típicamente 10-22A y hasta 14C) con mejor control direccional, alta productividad y pequeño espacio de herramental (intervención manual o semi-automatizada).
El proceso está normalizado por SAE J2277 (cualificación de operador peening) y AMS 2590 (roto peening aeronáutico). La dureza e integridad de los tampones de carburo se controlan antes de cada intervención.