Le naval (militaire et marchand) concentre les plus grandes soudures structurelles du monde industriel — longerons de coque, cloisons étanches, ponts. La fatigue-corrosion marine impose des améliorations systématiques sur les zones critiques. HFMI et needle peening sont les procédés dominants.
Naval Group · Fincantieri · Damen · DCNS — IACS · DNV · ABS · Lloyd's
Naval
& Marine
Secteurs — Naval & Marine
HFMI des soudures longerons de coque, needle peening des structures sous-marines, shot blasting des chantiers navals. Résistance à la fatigue corrosion marine. Conforme IACS, DNV, ABS, Lloyd's Register, NR 216.
Procédés appliqués dans ce secteur
BACC 5060 · ABP1-4100 · MIL-HDBK-516
hfmiIIW 2016 · DIN 50100 · EN ISO 9013
needle-peeningDIN EN 1011-2
shot-blastingSSPC-SP · ISO 8501-1
Clients & donneurs d'ordre (exemples)
Naval Group · Fincantieri · Damen · DCNS · Huntington Ingalls · BAE Maritime · Hyundai Heavy Industries
Normes & spécifications
Problématiques fréquentes
- ▸ fatigue structures coque
- ▸ corrosion sous-marine
- ▸ fissures soudures longerons
- ▸ entretien mi-vie
Contexte et positionnement
Contexte et positionnement
Interventions typiques
Interventions typiques
Aciers HLE navires marchands et militaires.
Zones confinées — needle peening pour accessibilité.
Préparation surface avant peinture marine.
Navires rapides, sous-marins — prolongation durée de vie.
Normes et spécifications OEM
Normes et spécifications OEM
- ▸ IACS — International Association of Classification Societies
- ▸ DNV, ABS, Lloyd's Register, Bureau Veritas
- ▸ NR 216 — Marine de guerre FR
- ▸ IIW 2016
Pourquoi Kronos dans ce secteur
Pourquoi Kronos dans ce secteur
Intervention en chantier naval. Capacités d'opération sur cales sèches, cales humides, ports militaires. Références Naval Group, Fincantieri, chantiers de l'Atlantique.
Questions fréquentes
Questions fréquentes
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