Sonderverfahren in Singapur — NADCAP · Schnelle Reaktion · 24/7 AOG
Sonderverfahren in Singapur
Kronos Engineering unterstützt Industrieakteure in Singapur über das gesamte Spektrum der Sonderverfahren: Kugelstrahlen, Kaltverfestigung, HFMI, Flapper Peening, Nadel-Peening. NADCAP Heat Treatment, EN 9100 / AS9100, PART-145. Vor-Ort-Einsätze in allen wichtigen Industriestädten des Landes.
CAAS
ST Engineering · SIA Engineering · Rolls-Royce Seletar · Pratt & Whitney Asia · Hawker Pacific · Keppel Offshore
Kontext und Positionierung
Singapur ist das strategische Luftfahrt- und MRO-Drehkreuz Südostasiens — ST Engineering Aerospace (einer der weltweit größten MROs), SIA Engineering Company, Rolls-Royce Seletar (Trent-Produktion), Pratt & Whitney Singapore.
Kronos Engineering arbeitet in Singapur und in der ASEAN-Region von einem regionalen Einsatzstandort aus. Beherrschte Reaktionszeit am Drehkreuz Changi und an den Standorten des asiatisch-pazifischen Raums.
Industrielandschaft
Luftfahrt-MRO. ST Engineering (Seletar, Paya Lebar — Multi-Flotten-MRO), SIA Engineering Company (Changi — SIA + Drittanbieter-MRO), Sembawang (Militärluftfahrt), Air France Industries KLM E&M (Joint Venture).
Triebwerksproduktion. Rolls-Royce Seletar (Trent — Scheiben, Schaufeln), Pratt & Whitney Singapore.
Verteidigung. RSAF (Republic of Singapore Air Force), ST Engineering Land- und Marineverteidigung.
Maritime Öl- und Gasindustrie. Keppel, Sembcorp Marine (Bohrinseln, FPSOs, Offshore-Schiffe).
Typische Einsätze
Flapper-Peening, Kugelstrahlen, Cold Working an Boeing-, Airbus-, ATR-, Bombardier-Flotten. Hangar- und On-Wing-Einsätze.
Kugelstrahlen an Trent XWB / 1000 / 7000-Scheiben in der Produktion. RES-5.64-Qualifikationen.
24/7-Bereitschaft am Drehkreuz Changi — 2-h-Antwort, Techniker-Einsatz binnen 12 h.
HFMI und Cold Working an Offshore-Bohrinseln und FPSOs. Konform zu API, NACE MR0175, Klasse DNV / ABS.
Regionaler Einsatz vom Singapur-Standort — MRO, Öl & Gas, Fertigung.
Warum Kronos in Singapur
ASEAN-Regional-Hub. Singapur-Standort deckt Malaysia, Indonesien, Thailand, Vietnam und die Philippinen ab — Einsatz binnen 48 h in den regionalen Hauptstädten.
Kompatibilität mit internationalem Hub. Singapur ist ein logistischer und technischer Hub — unsere Zollverfahren (ATA-Carnet) und reisenden Werkzeuge sind optimiert.
Internationale englischsprachige Teams. Arbeitssprache Englisch, technische Dokumentation EN, asiatisches Kulturverständnis.
Häufig gestellte Fragen