Das Strukturbüro von Kronos Engineering deckt die gesamte Entwurfs- und Reparaturkette der Luftfahrtstrukturen ab: technische Reparaturdossiers (MRB, Major Repair Data), Ermüdungsberechnungen, Bruchanalysen, Qualifizierung von Sonderverfahren und Begleitung von NADCAP- und OEM-Audits.
Unsere Strukturingenieure sind auf den SRMs (Structural Repair Manuals) der führenden OEMs geschult — Airbus, Boeing, ATR, Dassault, Embraer, Bombardier — und verfügen über Expertise zu den zugehörigen Sonderverfahren (Kugelstrahlen, Cold Working, HFMI, Flapper-Peening). Diese doppelte Struktur- und Verfahrenskompetenz ist am Markt selten und garantiert konsistente, ausführbare technische Dossiers.
Wir agieren als punktuelle Unterstützung (ein spezifisches Reparaturdossier), im Langzeiteinsatz (Ingenieur beim Kunden) oder zur Überarbeitung von Qualitätsverfahren (PCD — Process Control Documents — Erstellung oder Aktualisierung).
Das Kronos Struktur-Ingenieurbüro ist ein seltenes Unterscheidungsmerkmal für einen Sonderverfahrens-Dienstleister: Strukturingenieure, die Berechnungsnachweise, Reparaturunterlagen (Major Repair Data), Reparaturanweisungen außerhalb des SRM und MRB-Akten erstellen — und das qualifizierte Verfahren anschließend selbst am Bauteil ausführen. Ein Ansprechpartner von der Berechnung bis zur Ausführung, bis zur Behördenvalidierung (EASA / FAA): Das spart Wochen bei einer kritischen Reparaturakte.