Espagne

L'Espagne est le quatrième pays aéronautique européen : pôle Madrid–Getafe–Illescas (structures et aérostructures composites, avions de transport militaire), pôle Séville (chaîne d'assemblage final A400M, aérostructures), Pays basque et Navarre (motoristes, aubes et disques de turbine), Valladolid et Albacete (sous-traitance de rang 1 et 2).

Kronos Engineering intervient en Espagne en déplacement depuis Bordeaux — moins de 4 heures de route jusqu'à la frontière, moins d'une journée jusqu'aux pôles de Madrid et de Séville. Nous opérons en direct auprès des industriels et compagnies aériennes, et en sous-traitance ou en régie pour le compte de donneurs d'ordre et d'organismes agréés, dans le cadre des référentiels NADCAP Surface Enhancement, EN 9100 / AS9100 et PART-145.

Aérostructures et assemblage. Getafe et Illescas (structures métalliques et composites, avions de transport militaire), Séville et Puerto Real (chaîne d'assemblage final A400M, sections de fuselage), Cadix.

Motoristes et pièces tournantes. Zamudio et Ajalvir (aubes, disques, carters de turbine), tissu de sous-traitance basque et navarrais sur pièces critiques en titane et superalliages.

Défense et espace. Programmes de transport militaire et de patrouille maritime, satellites et charges utiles, centre d'essais INTA (Torrejón). Périmètre soumis à autorisation client — nous décrivons ces missions de façon générique.

Ferroviaire. Constructeurs de matériel roulant à Beasain, Saragosse et Valence — bogies, essieux, ressorts et structures soudées relevant du shot peening et du HFMI.

Énergie. Éolien terrestre et offshore (Navarre, Galice, Pays basque) — mâts, brides et ancrages soudés ; nucléaire (Juzbado, ENSA Maliaño) — composants lourds et générateurs de vapeur.