Grottaglie in Apulien beherbergt das Leonardo-Werk, das die Rumpfsektionen 44 und 46 der Boeing 787 aus Kohlefaserverbund fertigt — einer der wenigen Standorte weltweit, der einteilige Rumpftonnen dieser Größe herstellt. Der Flughafen Taranto-Grottaglie beherbergt zudem Italiens ersten Weltraumbahnhof für suborbitale Flüge und Tests wiederverwendbarer Fluggeräte.
Das Becken verbindet damit großformatige Verbundbauweise, die zugehörigen metallischen Baugruppen und aufkommende Raumfahrtaktivitäten. Kronos Engineering arbeitet an den metallischen Schnittstellen: Kaltverfestigung von Bohrungen an Beschlägen und Spanten, Kugelstrahlen von Verbindungsbauteilen, Präzisionsbohren und Oberflächen-Replik zur Prüfung nach der Reparatur.